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Rohstoffe für Batterien: E-Mobilität kann ein teures Geschäft sein
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E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
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Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
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Rohstoffe: Woher kommt das Kobalt für die E-Auto-Akkus? - Golem.de
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T&E-Studie: Höhere Recyclingquoten reduzieren Rohstoffbedarf der Akkus
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Energiespeicher – Blue Engineering
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Umweltfreundliche Akkus machen E-Autos nachhaltig
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Regenwald Report 02/2021 - Rohstoff-Hunger der E-Autos - Rettet den  Regenwald e.V.
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Lithium, das weiße Gold | Brot für die Welt
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Elektroauto: Bei Batterien und Rohstoffen drohen Engpässe - "Recycling wird  nicht ausreichen" - manager magazin
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So plant Volkswagen seine Elektroauto-Lieferkette - ecomento.de
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Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
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Elektroauto-Hersteller verfolgen riskante Batterie-Strategie (Studie) -  ecomento.de
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BMWK - Batterien „made in Germany“ – ein Beitrag zu nachhaltigem Wachstum  und klimafreundlicher Mobilität
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Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen -  WELT
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Elektroautos: Rohstoffe für Magneten und Akkus werden knapp
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Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen -  WELT
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Elektroauto Batterie: Lithiumabbau für E-Auto Akkus
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E-Auto-Batterie braucht viel weniger Rohstoffe als Benziner - ecomento.de
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Chart der Woche: Batteriebestandteile am Beispiel eines Chevrolet Bolt -  e-engine - Alles rund um E-Mobilität
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Mär vom klimafreundlichen Elektroauto - globalmagazin
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